Chọn bề ngoài mua xe trả góp, Anh Duy ban sơ nghĩ mang lại tương lai đầy màu sắc hồng, nhưng ở đầu cuối đã phải hối hận vì chưng những đo lường và thống kê không kỹ lưỡng.

Bạn đang xem: Có nên mua xe trả góp


*

Mới 25 tuổi, vừa ra trường hai năm, Anh Duy (sinh sinh sống trong Hà Nội) vẫn nghĩ ngay đến việc chọn mua một cái xe để “đánh bóng” hình ảnh, cũng để thuận tiện trong bài toán kiếm khách hàng hàng. Được phụ huynh cho 200 triệu, anh nhẩm tính vay hẳn thêm 400 triệu nữa trả dần trong 5 năm để sở hữ một dòng xe có mức giá khoảng hơn 500 triệu đồng, cùng thêm túi tiền lăn bánh thì vừa đủ.

Nghĩ trong đầu rằng từng tháng trả bank khoảng hơn 8 triệu, với mức lương lúc ấy là 12 triệu thêm vào đó thưởng tổng cộng ước tính 16 triệu/tháng, Duy tự nhận định rằng việc trả góp trọn vẹn nằm trong khoảng tay.

Chiếc xe cơ mà anh vẫn chọn vào khoảng thời gian 2017 là Suzuki Swift, với những vì sao chính là cân xứng về tài bao gồm hiện bao gồm khi đó, trông cũng đẹp, không xẩy ra chê là xe dịch vụ thương mại như Toyota Vios, lại sở hữu phần giống như xe sang trọng MINI Cooper tới từ Anh quốc. Giá cả ra đại dương một chiếc Swift khi ấy là khoảng tầm 620 triệu nhưng cộng thêm lãi trả dần nên thành 700 triệu đồng.


*

“Hồi đó còn non nớt, lại thêm tính húng của tuổi trẻ đề nghị tôi đã sai trái khi không giám sát và đo lường kỹ những khoản ngân sách phát sinh khác", Duy chổ chính giữa sự.

Duy sống sinh sống một căn hộ chung cư cao cấp trên mặt đường Tố Hữu, cơ sở lại ở trên tuyến đường Lý thường xuyên Kiệt, đề nghị quãng đường đi làm việc hàng ngày lên đến mức gần 10 km.

Anh chia sẻ rằng giá thành gửi xe trên phố khiến cho anh đau đầu. Trên phố, tấc đất tấc vàng, ao ước gửi xe pháo đúng khu vực có đại dương đỗ xe cộ thì mỗi ngày tốn không dưới 200.000 đồng.

May mắn, Duy tìm kiếm được một kho bãi gửi xe quen sát đó và trả hơn 2 triệu mỗi tháng nhằm gửi. Ở phổ biến cư, anh lại mất thêm một triệu nữa để đóng tầm giá gửi xe pháo tháng. Như vậy, mỗi tháng, Duy tốn hẳn hơn 3 triệu đồng chỉ để gửi xe.

Về xăng xe, Duy cho thấy thêm mình tốn khoảng chừng hơn 1 triệu từng tháng (tuỳ từng tháng) để đi lại. Anh mang lại rằng suôn sẻ chọn được cái xe chạy rất tiết kiệm chi phí xăng buộc phải không tốn rất nhiều tiền đổ xăng.

Một khoản phí tổn khác phát sinh mà Duy khó lường tới nữa là tô sửa và âu yếm xe. Là lái mới đề xuất Duy ko tránh khỏi đều lúc va quệt. Tất yếu chiếc xe này còn có bảo hiểm, nhưng để triển khai những dịch vụ chăm lo như tiến công bóng hay dọn dẹp và sắp xếp nội thất, Duy vẫn phải ra garage xung quanh làm. Anh cho thấy thêm tiền cài đặt bảo hiểm, spa xe tổng thể cũng giống như tiền bảo dưỡng xe định kỳ tốn khoảng tầm 12 triệu từng năm.

Xem thêm: Lịch Vạn Niên Ngày 17 Tháng 2 Năm 1979, Chiến Tranh Biên Giới Việt

“Mỗi khoản chỉ 1 - 2 giỏi 3 triệu, nhưng lại cộng dồn lại thì lại thành trọng trách hàng tháng. Lương đi làm cuối cùng không để ra được đồng nào. Ban sơ tôi nghĩ mọi thứ mọi ổn, tuy thế sau 3 năm, tôi bước đầu nản. Vị thu nhập tăng thường niên nên cũng giảm bớt được phần nào, tôi vẫn gắng áp dụng xe đến nay là năm thiết bị 5”, Anh Duy chia sẻ.


*

COVID-19 làm các khoản thu nhập Duy bị tác động nặng nề trong những năm 2021. Anh sẽ nghĩ tới việc bán dòng xe để có khoản tiền chi tiêu vào những mảng không giống sinh lời.

“Tôi bổ ngửa khi người thợ showroom trả giá 350 triệu vnd để thâu tóm về chiếc xe pháo này. Khi đó, tôi search kiếm bên trên mạng thì thấy loại xe cũng chỉ được định vị khoảng trên dưới 400 triệu đồng. Điều đó có nghĩa là chiếc xe pháo khấu hao tới hơn 300 triệu đồng - một bé số khiến tôi cảm xúc sốc", Duy cho biết.

Đến nay, Duy vẫn phân vân giữa những việc có nên phân phối xe hay không. Số tiền thừa nhận lại quá ít so với phần đa gì chi ra trong trong cả 5 năm qua. Dẫu sao, anh cho thấy chiếc ôtô cũng giúp anh dễ dàng hơn trong công việc.



“Cứ mỗi năm những xe lại ra thêm công nghệ mới, mình chú ý mà thấy tủi thân với dòng xe đang dùng. Trong cả Vios vốn là xe cộ hay cần sử dụng dịch vụ mà bây giờ trang bị chẳng thiếu gì. Gần đây tôi xem chiếc Raize và thấy thực thụ choáng với đồ vật trên một cái xe chỉ hơn 500 triệu đồng, thậm chí rẻ hơn giá tôi mua Swift ngày xưa”, Duy phân tách sẻ.

Theo Anh Duy, loại Swift đời 2017 đang quá lạc hậu chỉ sau khoảng 3 năm chứ chưa nói đến 5 năm. Anh đã phải tăng cấp thêm một chiếc màn hình hiển thị Android, thay bộ loa mới, thêm cảm ứng lùi cùng camera lùi. Ghế xe bắt buộc bọc lại da. Tất cả chỗ trang bị chơi tăng cấp thêm kia tốn của anh khoảng tầm 30 triệu đồng. Anh đang nghĩ mang lại việc nâng cấp đèn bởi vì đèn halogen nguyên bạn dạng quá về tối nhưng khi biết ngân sách chi tiêu khoảng rộng 10 triệu vnd thì lại chần chừ.

“Những đồ gắn thêm khi chào bán không nhận thêm giá chút nào, coi như tặng kèm lại cho chủ sau. Mình gắn sướng bản thân nhưng mà khi chào bán xe thì mất giá bán quá nhiều”, Duy cho biết thêm thêm.



Đứng trên góc nhìn của một nhân viên cấp dưới ngân hàng, thao tác trong ngành tài chính, anh Duy gồm đưa ra đánh giá về câu hỏi vay tiền bank để sở hữu ôtô trả góp: “Trước khi đưa ra ra quyết định để tải xe mua trả góp bạn cần bằng vận 3 điểm chủ yếu sau: Một là hãy bằng vận tài chính, nếu tất cả vốn chưa sử dụng để mua thì hãy để chi tiêu thêm, chớ dồn hết tiền vào để sở hữ xe. Hai là hãy chuẩn bị tâm lý cho câu hỏi trả nợ mặt hàng tháng thêm vào đó các ngân sách phát sinh trong quá trình sử dụng. ở đầu cuối là hãy chọn cho mình một chiếc xe bền bỉ, giữ được giá qua những năm nhằm sau này rất có thể dễ dàng bán lại khi đề xuất một khoản tiền lớn hay để đổi một loại xe khác giỏi hơn. Đảm bảo được 3 điểm trên, tôi tin là người mua xe sẽ không xẩy ra tiếc nuối”.