“Su-xì-bo”là tên thường gọi ngắn gọn mang đến mẫu xe cộ 2 thì tay côn của Suzuki. Kỹ năng tăng tốc ấn tượng, tiếng ống xả đặc thù và làn khói trắng thơm là đa số yếu tố khiến người chơi xe tất yêu quên mẫu mã xe hai thì Suzuki Satria. Ở thời điểm hiện tại, mặc dù Suzuki nước ta đã có khá nhiều thêm đều mẫu xe côn tay để thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng nam giới, những người dân đam mê tốc độ, nhưng lại Suzuki Xipo vẫn là cái brand name để lại các dấu ấn so với những người yêu xe 2 thì tại Việt nam.

Bạn đang xem: Giá xe máy suzuki tất cả các dòng cập nhật tháng 4/2022

Bảng giá xe sản phẩm công nghệ Suzuki năm 2018 tiên tiến nhất hôm nay

Giá xe pháo máy, xe PKL Suzuki 2018

Suzuki Hayabusa 2017558,000,000549,000,000
Suzuki GSX-R1000436,000,000432,000,000
Suzuki GSX-S1000 năm nhâm thìn (tư nhân)395,000,000391,000,000
Suzuki GSX-S1000 năm nhâm thìn (chính hãng)415,000,000410,000,000
Suzuki GZ15063,990,00063,990,000
Suzuki Raider (tiêu chuẩn)48,990,00048,990,000
Suzuki RaiderGP49,190,00049,190,000
Suzuki GD110 (xe côn tay)28,490,00028,490,000
Suzuki GSX-S150 (bán từ tháng 8/2017)
Suzuki GSX-R150 2017 (Sport Bike)74,990,00074,990,000
Suzuki Axelo 2017 (bản tiêu chuẩn)27,790,00027,790,000
Suzuki Axelo 2017 màu black mờ28,290,00028,290,000
Suzuki Impulse 2017 tiêu chuẩn31,390,00031,390,000
Suzuki Impulse 2017 black mờ31,490,00031,490,000
Suzuki Address 2017 tiêu chuẩn28,290,00028,290,000
Suzuki Address 2017 đen mờ28,790,00028,790,000

Suzuki Xipo giá bán bao nhiêu?

trong lòng những người đam mê, Suzuki Xì-Po vẫn là một trong mẫu xe hoàn hảo và tuyệt vời nhất và khó lòng thế thế. Trải qua thời gian, Suzuki Xì-Po hiện nay vẫn được không ít người đùa xe tìm download và sử dụng, đặc biệt là những tỉnh giấc thành phía Nam.

Xem thêm: Luật Sư Dương Kim Sơn Lừa Gần 11 Tỷ Đồng Của Dn Như Thế Nào?

*
*

Từ ảnh chụp trên một Website giao thương mua bán xe cũ rất có thể nhận thấy giá xe một loại Suzuki Xì-Po tương đối hỗn loạn, trường đoản cú 30-40 triệu mang đến hơn trăm triệu, phân tích và lý giải điều này theo raovat360.com.vn được biết thêm tùy thuộc vào tầm độ chứng trạng xe trong quy trình sử dụng, hay các chiếc xe “Suzuki Xì-Po” được độ lại theo ý người chủ sở hữu nhưng lúc mua về vẫn yêu cầu thay mới nhiều phụ tùng nhằm theo ý chủ mới, tuy vậy việc nhằm một cái Suzuki Xì-Po vận tải được đến thời đặc điểm này thì phần lớn xe nào cũng phải độ mới đi được. Hiện thời trên thanh tìm kiếm kiếm google Suzuki Xì-Po đang xuất hiện lượng tìm download rất lớn, nhằm hiểu được vị sao hãy cùng nghe một vài bạn trẻ share về chiếc “Suzuki Xì-Po”

Bạn tất cả nick là Goat chia sẻ: “Chiếc xe này còn có gia tốc và vận tốc đều rất khủng, đặc biệt quan trọng đi rất đầm không lắc như mấy loại khác, cứ lên test đi rồi xem gồm nghiện không. Xe cộ nhẹ, mạnh, đầm, tăng, tụt giảm nhanh, điểm này bình an khi qua đường và vượt, khi đạt 100 km/h ghì chặt xuống mặt đường chứ không cần phơi phơi như xe pháo khác, xe xử lý vận tốc rất vững siêu an toàn.”

Chia sẻ từ các bạn có nick nguyentantoi.qme: “Nhớ lúc nhỏ tuổi mỗi lần chạy xe pháo đạp, nghe tiếng Su xì po đặc trưng là gấp tấp vào lề ngay lặp tức. Lâu rồi vẫn lưu giữ về giờ đồng hồ pô cùng mùi khói đặc trưng, một ký ức đẹp!”

Bạn Quốc Thiên có lẽ rằng là tín trang bị của thể thao khi share rằng: “Mấy chưng chê cái này phần nhiều không phải là dân máu tốc độ rồi. Được cụ em nó kiểm tra 1 lần đi rồi các bác sẽ hiểu vì sao 1 mẫu xe “hết thời, cổ lỗ sĩ” vậy nên nhưng tới giờ đồng hồ vẫn có mức giá trị.

Nghe bên ngoài thì nó ồn vậy thôi, chứ cơ hội leo lên nó kéo ga ta nói nó êm cùng lướt gì đâu. Mùi sương của nó đối với những tín đồ đam mê mà lại nói đề nghị nói nghiện hơn xì ke còn giờ đồng hồ bô được nghe một bạn dạng nhạc tuyệt vậy chỉ những người đam mê làn sương thơm new hiểu được. Kỹ năng tăng tốc ấn tượng, giờ đồng hồ ống xả đặc trưng và làn khói trắng thơm là những yếu tố khiến người nghịch xe quan yếu quên mẫu xe nhị thì Suzuki.”

Vì sao Suzuki Xipo lại được mếm mộ tại vn đến bây giờ?

“Su-xì-bo”là tên thường gọi ngắn gọn đến mẫu xe pháo 2 thì tay côn của Suzuki. Kĩ năng tăng tốc ấn tượng, tiếng ống xả đặc thù và làn khói trắng thơm là rất nhiều yếu tố khiến cho người nghịch xe không thể quên chủng loại xe nhì thì Suzuki Satria. Cuối trong thời hạn 90 cầm cố kỉ trước, hãng sản xuất Suzuki tung ra thị phần Indonesia mẫu xe 2 thì Satria. Sau đó, nhãn hiệu xe Nhật bản tiếp tục phát hành thế hệ máy 2 vào thời điểm năm 2002 và cố kỉnh hệ máy 3 năm 2004. Satria gây ấn tượng mạnh với kĩ năng tăng tốc vượt trội so với rất nhiều mẫu xe 4 thì khác. Mặc dù nhiên, những đổi khác nghiêm ngặt về khí thải đã khiến cho Suzuki dừng cung cấp mẫu xe này vào thời điểm năm 2006.