Vẫn giữ nét thanh lịch đặc trưng của phong cách thiết kế Ý, Liberty Restyling 2014 sở hữu diện mạo hiện đại hơn cùng với các chi tiết mạ chrome ở vị trí yếm trước, chắn bùn mới, kết hợp cùng cụ thể mạ chrome trên sút xóc trước và xây dựng vành đúc mới.

Bạn đang xem: Xe liberty gia bao nhieu 2014?

*

Piaggio Liberty Restyling 2014.

Mặt đồng hồ đeo tay cũng được thiết kế mới, hiển thị khá đầy đủ và cụ thể các thông tin cần thiết về tình trạng xe. Liberty Restyling 2014 cũng khá được trang bị khối hệ thống khóa tự với đèn báo hiện trên mặt đồng hồ đeo tay như ở các sản phẩm cao cấp khác của Piaggio. Bánh trước 15” với hệ thống phanh đĩa đường kính 240mm. Chân kháng bên an toàn với công dụng chống khởi động. Chống đựng đồ vật phía trước bao gồm tay cố mạ chrome cùng với móc treo vật dụng tiện lợi. Chống đựng đồ vật rộng, hoàn toàn có thể đựng 2 mũ bảo hiểm nửa đầu và những vật dụng bé dại khác. Xây cất yên mới bảo vệ tư nuốm ngồi dễ chịu cho cả người lái cùng hành khách.

*
Mặt đồng hồ thiết kế mới.

Đối với phiên bạn dạng thể thao Liberty S Restyling 2014, yếm trước với thân xe pháo với sticker đỏ cùng với mặt đường viền đỏ bên trên vành xe pháo đen, bộ phận giảm xóc sau và mặt đường chỉ đỏ thêu bên trên yên cùng rất màu sơn xám titan làm cho tăng tính thể thao và nam tính nhăm thu hút quý khách hàng nam giới. Miếng ốp phía bên trên đèn pha màu đen kết hợp với cụ thể mạ chrome góp thêm phần tạo phải nét khỏe mạnh và khác biệt của Liberty S Restyling năm trước so với những cái xe ga khác trên thị trường.

Xem thêm: Đọ 2 Hot Boy “Nghiện Dao Kéo” Nhất Việt Nam Đẹp Như Trai Hàn

*

Về kỹ năng vận hành, Piaggio Liberty Restyling 2014 sử dụng bộ động cơ 3 van phun xăng điện tử điện. Đây là bộ động cơ xi lanh đơn, 4 thì, có tác dụng mát bởi gió cưỡng bách với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), cùng trục cam solo ở bên trên tích phù hợp với hệ thống phun xăng năng lượng điện tử. Trục khuỷu nhiều loại mới, trục cam được đỡ do vòng bi và cò phẫu thuật xu-páp kiểu con lăn góp làm sút đáng đề cập ma sát, thông qua đó tăng được năng suất của động cơ và bớt mức tiêu hao nhiên liệu.

Tỉ lệ giữa 2 lần bán kính xi lanh và hành trình dài piston được nắm đổi, từ hành trình dài piston ngắn sang hành trình dài piston dài, nhằm tăng tế bào men xoắn và kỹ năng tăng tốc của xe. Trong quá trình tối ưu hóa hiệu suất hoạt động/lượng tiêu thụ nhiên liệu, khối hệ thống phối khí 3 van là công dụng nhất bởi nó tăng năng lực nạp nhiên liệu, cải thiện tính kết quả của bộ động cơ so với những động cơ 2 van. Khối hệ thống phối khí tiên tiến nâng cao quá trình nạp nhiên liệu vào xi lanh, quá trình đốt nhiên liệu được cải thiện với vị trí bắt đầu của bu-gi, và đảm bảo việc có tác dụng mát rượu cồn cơ gấp rút đồng thời giúp cho việc bảo dưỡng đơn giản hơn.


*
*
*


Hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn và nâng cấp hiệu suất rất cân xứng với rượu cồn cơ công nghệ tiên tiến. Cỗ ly hòa hợp khô được định chuẩn với mục đích tối nhiều hóa hiệu suất chuyển động và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu lúc chạy ở tốc độ thấp. Kế bên ra, bộ động cơ 3 van có khối lượng nhẹ rộng so với bộ động cơ 2 van ráng hệ trước.

Bên cạnh năng suất hoạt động, mức độ tiêu hao nhiên liệu cùng lượng khí thải của động cơ cũng được nâng cấp rõ rệt, sút 30% so với động cơ thế hệ trước. Nuốm thể, động cơ 3 van được cho phép đạt mức tiêu tốn 64km/lít tại gia tốc ổn định 50km/h. Công nghệ 3 van được cho phép thời gian tăng tốc cấp tốc hơn và vận tốc tối đa to hơn so với cụ hệ trước. Trong khi động cơ mới của Liberty i.e 3 van làm xe quản lý linh hoạt và êm ái hơn ngay khi chạy ở tốc độ thấp trên đường phố đông đúc.

*

Piaggio Liberty Restyling năm trước vẫn có giá cả tương từ như phiên bạn dạng cũ với khoảng 57,5 triệu đ cho bản Liberty Restyling 3V i.e 125cc cùng 58,5 triệu đ cho phiên bản Liberty S Restyling 3V i.e 125cc. Xe gồm 5 màu sắc tùy chọn gồm Đỏ Dragon, Xanh Blu midnight, Nâu Crete Senesi, white Perla, Đen Vulcano cùng Xám Titanio.

Anh Quân (TTTĐ)